Przemek właściciel samochodu Renault Laguna słucha muzyki różnej, jak sam określił w zależności od nastroju jest to blues, czasami pop a bywa, że ma ochotę na słuchanie trash metalu i hip hopu. Tak więc zadanie postawione przed firmą FOX MUSIC & TUNING z Łomży było trudne ale nie niemożliwe do realizacji. Aby uzyskać dobre brzmienie, konieczne jest zastosowanie wysokiej jakości komponentów. I tą drogą postanowili pójść projektanci i wykonawcy instalacji. 

Zastosowano radioodtwarzacz Clarion z wbudowaną zwrotnicą aktywną i procesorem dźwięku.

Aby wykorzystać możliwości dobrej jakości komponentów, konieczne jest wykonanie bardzo starannego montażu. Zacznijmy od drzwi przednich - bardzo starannie zostały wytłumienie. Do wykonania zastosowano produkty Dynamat, natomiast wnętrze drzwi wytłumiono pastą Brax’a. 

Woofery zostały przykręcone do drzwi na specjalnych pierścieniach wykonanych z MDF-u.

Tweetery zostały zamontowane w słupkach przednich, miejsce zamontowania i kąt pochylenia w stosunku do słuchacza to efekt wielu próbnych odsłuchów. Wiadomo, że bardzo istotne dla uzyskania odpowiedniej sceny dźwiękowej – przestrzeni, jest poprawne ustawienie tweeterów. W przypadku samochodu Przemka tweetery są ustawione optymalnie. 

System przedni zasilany jest ze wzmacniacza czterokanałowego w układzie bi-ampling, jak już wspomniałem, za podział pasma częstotliwości pomiędzy woofery i tweetery odpowiada jednostka sterująca. 

Oddzielnej uwagi wymaga sekcja basowa, zastosowano głośnik o średnicy 12”, jest to najwyższy model ze stajni HELIX’a. Głośnik pracuje w obudowie typu bass-reflex. Zasilany jest ze wzmacniacza typu monoblock – również jest to najwyższy model firmy HELIX. Wzmacniacze, subwoofer i stabilizator napięcia zostały zamontowane w bagażniku w prostej ale ciekawej zabudowie z akcentem...

Pomiar charakterystyki pasma przenoszenia wykonano miernikiem RTA – mikrofon pomiarowy Behringer, źródło sygnału to szum różowy zapisany na płycie testowej. 

Charakterystyka została zmierzona z sekcją subwoofera ustawioną wg upodobań właściciela samochodu. Jak widać bardzo mocno o ok. 20 dB podbite są częstotliwości dolnej części pasma akustycznego – bas bardzo mocno dominuje nad pozostałą częścią pasma. Od częstotliwości średnich aż po najwyższe przebieg charakterystyki jest wyrównany. 

Ocena brzmienia tradycyjnie już została dokonana na podstawie odsłuchu płyty CD zapisanej w wytwórni Linn Records. Na płycie tej zapisano różne gatunki muzyczne od klasyki, poprzez rock i pop aż po brzmienie murzyńskich tam-tamów. W zasadzie powinienem opisać dwa różne brzmienia – jedno łagodne z ładną sceną dźwiękową bardzo poprawnie poustawianymi na tej scenie instrumentalistami i wokalistami, co w przypadku słuchania muzyki bluesowej ma ogromne znaczenie. I takie jest brzmienie systemu audio w tym samochodzie – pod jednym wszakże warunkiem, a mianowicie, że bardzo mocno ściszymy sekcje basową. Przy „normalnym” ustawieniu do słuchania ciężkiego rocka , lub hip-hopu , gigantyczny bas dominuje. Duża moc, wysoka skuteczność a także zastosowanie obudowy typu bass-reflex sprawia, że z daleka słychać kto jedzie a w samochodzie oprócz muzyki mamy masaż pleców. 

Zestawienie zastosowanych komponentów:

Jednostka sterująca – radioodtewarzacz Clarion DXZ 958 RMP 
Głośniki przednie – woofery HELIX RS6 Competition
Tweetery HELIX RS6 Competition
Wzmacniacz systemu przedniego HELIX P 400
Subwoofer HELIX SPXL 12
Wzmacniacz do subwoofera SPXL Competition
Kondensator HELIX 1F
Elektroniczny stabilizator napięcia HELIX Power Station XXL