Publikacje

Pasjonaci jazdy na motorze, fascynują się obcowaniem z przyrodą i szumem wiatru, bywają również i tacy, którzy chcą, by ich podróże umilała dobrze brzmiąca muzyka. Instalacja audio zbudowana na motocyklu ? Wydawać by się mogło, że to nieprawdopodobne. Otóż nie, na dowód tego, że to nie tylko prawdopodobne, ale i możliwe, przedstawiam poniżej unikalną instalację audio wykonaną na motocyklu Honda Valkirie.

Nieczęsto się zdarza, by instalacja audio w samochodzie nie była ograniczana a to o konieczność pozostawienia przestrzeni ładunkowej bagażnika, bądź konieczność pozostawienia koła zapasowego. W tym przypadku decyzja Wiesława, właściciela Hondy Civic była jednoznaczna – ma być zbudowana instalacja audio i temu należy podporządkować przestrzeń bagażnika.

Przemek właściciel samochodu Renault Laguna słucha muzyki różnej, jak sam określił w zależności od nastroju jest to blues, czasami pop a bywa, że ma ochotę na słuchanie trash metalu i hip hopu. Tak więc zadanie postawione przed firmą FOX MUSIC & TUNING z Łomży było trudne ale nie niemożliwe do realizacji. Aby uzyskać dobre brzmienie, konieczne jest zastosowanie wysokiej jakości komponentów. I tą drogą postanowili pójść projektanci i wykonawcy instalacji.

Marcin – właściciel opisywanego samochodu, jest członkiem Brax Team Polska. Instalacja w jego samochodzie jest efektem kilku lat poszukiwań odpowiednich komponentów i sposobu ich aplikacji. Mówi o sobie, że nigdy nie godził się na kompromis zarówno w doborze komponentów do swojej instalacji audio, jak również w ich montażu. Jego upór w dążeniu do uzyskania brzmienia jakie lubi, znalazł swoje odzwierciedlenie w systemie zainstalowanym w Mazdzie.

Marek podczas rozmowy ze mną powiedział: Swoje hobby traktuję poważnie. Od kilku lat wczytuję się w fachowa prasę oraz kibicuję zawodnikom na zawodach sound off (ocena jakości dźwięku i instalacji). Postanowiłem zweryfikować zdobyte doświadczenia i zbudować instalację car audio w swoim służbowym samochodzie. Zadanie było bardzo trudne, ponieważ fiat DOBLO jest autem nietypowym, posiada dwumiejscowy przedział pasażerski i przestrzeń ładunkową. Obie te przestrzenie podzielone są przegrodą z blachy. W swoim samochodzie zainstalowałem wysokiej jakości komponenty. O pomoc w wykonaniu zwrotnic pasywnych i strojeniu systemu zwróciłem się do specjalistów z Lubelskiej firmy „Dobry Ton”.

W artykule tym opisuję rzeczywiście prosty system car audio. Jednak zastosowane do jego budowy komponenty sprawiają, że uzyskane efekty brzmieniowe są znakomite. Ale po kolei, Łukasz, właściciel samochodu VECTRA C postawił przed firmą Dobry Ton z Lublina bardzo precyzyjnie określone wymagania.

Łukasz, właściciel Hyundai’a, większość prac przy budowie instalacji audio wykonał sam. W doborze sprzętu pomocą i radą służyła firma ALKA CAR z Łodzi, zwrotnice pasywne do głośników przednich i strojenie auta wykonała firma Dobry Ton z Lublina. Tak więc w zasadzie artykuł rozpoczynający nowy cykl powinienem zacząć od słów „instalacje naszych czytelników” lub przynajmniej nadać mu taki tytuł.

Wreszcie wiosna. Czytelnicy, którzy zimą nie próżnowali, mogą spokojnie wyjechać swoimi samochodami i cieszyć się muzyką. Tych, którym z różnych przyczyn zabrakło czasu, kasy albo dopiero teraz zakupili auta, namawiam do zajęcia się swoimi instalacjami audio. Przepraszam, ale wyraziłem się nieprecyzyjnie, swoimi instalacjami multimedialnymi w samochodach. Zajmę się opisem wykonania prostej instalacji multimedialnej, którą można będzie rozbudowywać w zależności od wymagań, upodobań użytkownika, oraz od posiadanych środków finansowych.

Zainstalowanie dobrych głośników przednich, to prawie połowa drogi do uzyskania satysfakcjonującego brzmienia w samochodzie. Myślę, że udało mi się przekonać Was do zakupu dobrego systemu głośnikowego. Skoro głośniki już mamy, to należy je poprawnie zamontować. Ogromny wpływ na brzmienie ma akustyka drzwi.

Wszyscy wiemy, najwięcej kłopotów przy budowie instalacji audio w samochodzie sprawia wykonanie dobrze brzmiącego systemu odpowiedzialnego za odtwarzanie najniższych częstotliwości pasma akustycznego. Każdy głośnik o dużej średnicy membrany tzn. 25 centymetrów i więcej jakoś odtworzy basy. Nam zależy, aby nie „jakoś” odtworzył, chcemy, by wyraźnie było słychać każde uderzenie stopy perkusji, każde szarpnięcie struny gitary basowej czy kontrabasu. Chcemy, by dźwięk był dynamiczny i można było rozróżnić poszczególne dźwięki. Niestety większość instalacji z jakimi mamy do czynienia nie spełnia naszych oczekiwań.

Nie ma dobrej instalacji audio bez dobrego basu. Aby uzyskać dobre odtwarzanie niskich częstotliwości konieczne jest wyposażenie instalacji w subwoofer zasilany ze wzmacniacza. Na szczęście głośniki, wzmacniacze a właściwie wszystkie produkty elektroniczne są coraz tańsze. Nas hobbystów lubiących dobre brzmienie skłania to do budowy bądź rozbudowy instalacji audio w naszych samochodach. Warto uzupełnić posiadaną instalację o zestaw odpowiedzialny za odtwarzanie najniższych częstotliwości pasma akustycznego.

Nowy Rok, każdy z nas wiąże z nim nowe nadzieje i zamiary. My hobbyści, lubiący dobre brzmienie zamierzamy wykonać w swoich samochodach instalacje audio, które marzyły nam się od dawna. Zapewne większość otrzymała od Mikołaja lub pod choinkę prezenty związane z nagłośnieniem samochodów. Niestety nie do wszystkich przychodzi Mikołaj. Nie martwcie się, styczeń obfitował będzie w wyprzedaże, promocje i inne zachęty.

Grudzień – wszyscy myślimy o zbliżających się świętach. Nie będę zachęcał do prac przy systemach nagłaśniających w samochodach. Zajmę się natomiast bardzo miłą tradycją Świąt Bożego Narodzenia – prezentami. Wielu z Was na pewno spodziewa się prezentów gwiazdkowych. Nasi bliscy, chcący nas obdarować mają problem, co kupić. Sam co roku mam ten problem. Postanowiłem podpowiedzieć co kupić, by prezent sprawił radość i był przydatny. Posiadacze samochodów, lubiący słuchać muzyki z pewnością ucieszyli by się najbardziej, gdyby zostali obdarowani sprzętem car audio.

Coraz łatwiej – czyli taniej, można zakupić rozbudowane radioodtwarzacze, wyposażone w procesor dźwięku. Postanowiłem przybliżyć nieco zagadnienia związane z instalacjami audio, budowanymi w oparciu o takie jednostki sterujące. I aby „włożyć kij w mrowisko” porównałem brzmienie systemu z procesorem i tradycyjnego pasywnego.

Przypomnę Czytelnikom, tym mniej uważnym, lub tym, którzy dopiero zaczynają swoją przygodę z car audio o podstawowych zasadach jakimi powinniśmy kierować się przy konstruowaniu systemu. Zaczniemy od głośników przednich.

Dla większości z nas skończyły się wakacje, mam nadzieję, że wszyscy nasi Czytelnicy wypoczęci i pełni sił wrócili do nauki i pracy. Czytelnicy tego artykułu - zapewne hobbiści, z nowym, na pewno jeszcze większym zapałem przystąpią do budowy, rozbudowy bądź przebudowy instalacji car audio w swoich samochodach. Jak w każdej dziedzinie wiedzy, tak i w dziedzinie akustyki poznanie podstawowych zasad ułatwi rozwiązywanie problemów. Krótko mówiąc, aby nauczyć się czytać, powinniśmy poznać alfabet.

Środek wakacji. Zapewne wielu z naszych Czytelników zakupi ten numer ATŚ przebywając na zasłużonym wypoczynku. Powinienem i ja dostosować się i nie zawracać głowy żadnymi teoriami związanymi z systemami car audio. Artykuł ten powinien zawierać wyłącznie treści relaksujące.

Wakacje, czas urlopów i dalekich podróży, nie jest to może najlepszy moment, aby wymądrzać się i propagować teoretyczne rozważania o systemach car audio lub systemach multimedialnych w samochodach. Na pewno zima, długie wieczory sprzyjają rozważaniom teoretycznym i bardziej zachęcają do majsterkowania w garażu, zwłaszcza gdy jest on ogrzewany.

Radioodtwarzacz jest jednym z najistotniejszych elementów toru akustycznego w instalacji nagłaśniającej samochodu. W wielu samochodach są fabryczne radioodtwarzacze. Posiadają niewątpliwie dla wielu użytkowników jedną zasadnicza zaletę, a mianowicie bardzo rzadko padają łupem złodziei.

No i oberwało mi się od Czytelników. Dostałem wiele e-maili, a w nich krytyczne – na szczęście konstruktywne uwagi mniej więcej takiej treści, kiedy wreszcie zaproponuję tani, prosty do wykonania i dobrze brzmiący system dla młodego początkującego miłośnika car audio. Natychmiast usprawiedliwiam się i informuję – dzisiaj.

Elektronika rozwija się w zastraszającym tempie. To co jeszcze wczoraj było w stadium eksperymentów, już dzisiaj znajduje zastosowanie w domu, samochodzie itp. Coraz częściej w technice motoryzacyjnej znajdują zastosowanie układy elektroniczne poprawiające bezpieczeństwo jazdy- bardzo ważne dla użytkownika. Nie mniej ważne są układy uprzyjemniające dalekie podróże, bądź długie stanie w korkach coraz bardzie zatłoczonych ulic naszych miast. Nas najbardziej interesują instalacje, które powodują, że nasz samochód staje się naszym drugim domem.

Zima stulecia – jak twierdzą meteorolodzy, ma się wreszcie ku końcowi. Wielu z nas zapewne będzie chciało wykonać samodzielnie instalację car audio w swoim samochodzie. Przecież wiosną wypada wyjechać samochodem z „fajnym graniem”. W poprzednich moich artykułach o tematyce poświęconej zagadnieniom nagłośnienia samochodów znajdziecie wskazówki, czym należy kierować się przy wyborze sprzętu do budowy systemu akustycznego w samochodzie.

Jakość głośników przednich w dużej mierze decyduje o brzmieniu całego systemu audio w samochodzie. Zainstalowanie systemu głośnikowego składającego się z głośników niskośredniotonowych - wooferów , głośników wysokotonowych – tweeterów i zwrotnicy zapewni najlepsze efekty. Głośniki wysokotonowe powinniśmy zamontować w przednich słupkach lub na podszybiu, zaś woofery w drzwiach przednich.

Przybywa nowych fanów dobrej muzyki w samochodzie. Trzeba się z tego cieszyć wszak „muzyka łagodzi obyczaje” . W archiwalnych numerach ATŚ na pewno znajdziecie czym trzeba się kierować przy wyborze głośników do zamontowania z przodu samochodu, a czym przy zakupie głośnika niskotonowego. Ten artykuł poświęcę wzmacniaczom. Postaram się podpowiedzieć jak interpretować parametry podawane przez producenta, oraz czym się kierować przy wyborze wzmacniacza.

Prawidłowo zbudowany system audio w samochodzie nie może obejść się bez głośnika niskotonowego – subwoofera. Głośnik ten odpowiada za odtwarzanie najniższych częstotliwości pasma akustycznego zawierającego się w przedziale od 20 Hz do 70-120 Hz. Głośnik jaki zastosujemy do budowy subwoofera powinien spełnić nasze oczekiwania. Tak więc wybór powinien być świadomy. Wiem z doświadczenia, że zdecydowana większość budujących systemy akustyczne w swoich samochodach kieruje się tylko jednym parametrem głośnika a mianowicie jego mocą. Niestety myślą, że im większej mocy zastosują głośnik tym głośniej i lepiej zagra zbudowany subwoofer. Niestety nie jest to prawdą.

Zbliżają się długie jesienne i zimowe wieczory . Mamy więcej wolnego czasu, który możemy poświęcić na przebudowę – rozbudowę systemów car audio. Wiadomo latem nie mamy na to czasu wszak są przyjemniejsze zajęcia niż praca przy samochodzie. Na pewno wielu z nas podjęło już decyzję o udoskonaleniu swojego systemu audio. W poprzednim numerze ATŚ namawiałem do zmiany głośników z tzw. fabrycznych na lepsze, przekonywałem, mam nadzieję, że skutecznie do zamontowania systemu składającego się z głośników niskośredniotonowych, wysokotonowych i zwrotnic. Mam uzasadnione podejrzenia, że w niektórych samochodach po zamontowaniu dobrych głośników oprócz dźwięków emitowanych przez membrany głośników pojawiły się dźwięki wydawane przez cięgła zamków, szyb i innych mechanizmów znajdujących się w drzwiach. Nie irytujcie się, na to również jest sposób.

Wielu z nas stało się posiadaczami samochodów pochodzących z prywatnego importu. Najczęściej są to samochody pochodzące z Niemiec , Mercedes , BMW , Opel, VW i inne. Samochody te w przeważającej większości wyposażone są tylko w fabryczny odtwarzacz i tanie niskiej jakości głośniki.

Montaż radioodtwarzacza w samochodzie jest bardzo prosty. Wystarczy zakupić odpowiedni zestaw przewodów zakończonych pasującymi do naszego samochodu i radioodtwarzacza kostkami, wszystko razem połączyć i mamy problem z głowy. W taki sposób postępuje przeważająca większość. Podczas słuchania muzyki z trochę większą głośnością okazuje się, że w tak muzyki przygasa oświetlenie skali radioodtwarzacza – iluminofonia za darmo ?

Wakacje w pełni. W zasadzie nie powinienem zawracać nikomu głowy tematyka car audio, niestety zawrócę. Zgodnie z Państwa prośbami zajmę się wzmacniaczami i głośnikami niskotonowymi. Miłośnicy dobrych systemów nagłośnieniowych zawsze stają przed problemem jaki głośnik kupić, jakim wzmacniaczem to wszystko zasilić by być później zadowolonym z uzyskanego brzmienia.

Nareszcie wakacje. Wielu z nas zadbało, by samochody wyposażyć w super instalacje audio. Wielu z nas dopiero zakupiło swoje samochody, najczęściej bardzo ubogo wyposażone w sprzęt audio przez producenta. Na szczęście widać już na horyzoncie powiew nowych trendów i w branży car audio.

Montaż głośników w fabryczne miejsca w samochodzie nie przysparza naszym Czytelnikom zapewne większych problemów. Problemem, ale niewielkim może być zakup i zamontowanie odpowiednich adapterów umożliwiających zamontowanie głośników, sytuacja taka ma miejsce w samochodach Opel, Fiat, VW i innych. Problem pojawia się wtedy, gdy chcemy zainstalować głośniki w samochodzie, w którym producent w ogóle nie przewidział montażu głośników w drzwiach. Oczywiście taki problem jest też do rozwiązania. Wymaga to trochę samozaparcia i odrobinę zdolności manualnych. Przybliżę naszym Czytelnikom sposób konstruowania i montażu specjalnych paneli umożliwiających zamontowanie głośników w drzwiach.

Cieszy autora zainteresowanie, z jakim spotyka się tematyka car audio poruszana na łamach naszego pisma. Coraz częściej zadawane są pytania związane z budową dobrze brzmiących, audiofilskich, rozbudowanych systemów akustycznych. W samochodach przystosowanych najczęściej do zamontowania głośników w drzwiach przednich lub desce rozdzielczej nie jest dużym problemem takie zamontowanie głośników, by uzyskać dla nich poprawne warunki pracy i jednocześnie uzyskać w miarę dobrą scenę dźwiękową. Jednak coraz częściej miłośnicy dobrego brzmienia budują konstrukcje wielodrożne. Konstrukcje takie to najczęściej systemy trójdrożne składające się z głośników niskośredniotonowych (wooferów), średniotonowych i wysokotonowych. I jak to bywa są zagorzali zwolennicy systemów dwudrożnych i zwolennicy systemów trójdrożnych.

Wiosna w tym roku przyjdzie zapewne wcześniej niż zwykle, jak zapowiadają starzy górale. Na moją skrzynkę mailową dociera bardzo dużo pytań związanych z instalacjami car audio. Jestem przekonany, że jest to związane z zapowiedziami górali. Nosiłem się z zamiarem by artykuł ten był poświęcony rozbudowanym instalacjom multimedialnym. Zamiar zmieniłem pod naporem naszych Czytelników.

W samochodzie spędzamy coraz więcej czasu, a to odbywając dalekie podróże lub stojąc w korkach na coraz bardziej zatłoczonych ulicach naszych miast. Producenci różnych urządzeń uprzyjemniających nasze życie prześcigają się w pomysłach, co by tu jeszcze wymyślić by uprzyjemnić nam pobyt w naszym samochodzie. W naszych domach coraz częściej oglądamy filmy używając rozbudowanych systemów audio. Krótko mówiąc kino domowe trafiło pod strzechy. Nie trzeba było długo czekać wszak przyroda nie znosi próżni i pojawiły się urządzenia do zbudowania prawdziwego kina w samochodzie.

Zbliżające się Święta Bożego Narodzenia skłoniły mnie do przybliżenia Państwu zasady działania samochodowego systemu nawigacyjnego. Na pewno Nasi Młodzi Czytelnicy, jeżeli byli grzeczni to mają szansę otrzymać taki system w prezencie. Chciałbym podpowiedzieć Starszym Naszym Czytelnikom jaki prezent ucieszyłby ich latorośl, a zwłaszcza tą lubiącą podróże , a świat przed nami stoi otworem.Celem podjęcia świadomej decyzji i dokonania najlepszego zakupu postaram się opisać zasadę działania systemu GPS (Global Positioning System) nie wdając się zbytnio w szczegóły techniczne.

W poprzednim odcinku naszych rozważań o budowie systemu akustycznego w samochodzie zajęliśmy się ogólną koncepcją budowy systemu. Ten odcinek chciałbym poświęcić budowie subwoofera w obudowie typu zamkniętego. Obudowa ta ma bardzo wielu zwolenników, myślę, że coraz więcej ze względu na jej prostotę i parametry akustyczne. Głośnik w obudowie zamkniętej pracuje na poduszce powietrznej która nie pozwala na zbyt mocne wychylenie membrany. Wytworzone ciśnienie podnosi szybkość powracania głośnika z pozycji wychylenia do wyjściowej, dzięki temu głośnik w obudowie zamkniętej posiada doskonałą odpowiedź impulsową.

W poprzednich odcinkach naszych rozważań o samochodowych systemach akustycznych zajmowaliśmy się teorią. Na szczęście, mamy to już za sobą. Nasi uważni Czytelnicy z pewnością poradzą sobie z zakupem radioodtwarzacza, wzmacniacza czy też głośników, a dobre komponenty do naszego systemu to więcej niż połowa sukcesu. Aby uzyskać pełny sukces należy to wszystko poprawnie zamontować. W kolejnych odcinkach chciałbym przybliżyć Państwu zagadnienia związane z wyborem konkretnego rozwiązania systemu akustycznego w samochodzie oraz omówić praktyczną realizację montażu głośników, wzmacniaczy oraz okablowania. Bardzo prostymi systemami polegającymi na podłączeniu czterech głośników do radioodtwarzacza, czy tez zastosowaniu wzmacniacza dwukanałowego do zasilania głośników przednich bądź czterokanałowego do zasilania głośników przednich i tylnych nie będziemy się zajmowali. Na pewno na podstawie opisanej poniżej instalacji można będzie wykonać takie proste systemy audio.

Na naszym rynku dostępnych jest coraz więcej głośników najróżniejszych firm, a będzie jeszcze więcej po wejściu do Unii Europejskiej. Który głośnik wybrać, gdy każdy z nich według reklam jest najlepszy w swojej cenie. Postaram się pomóc Naszym Szanownym Czytelnikom w podjęciu tej decyzji.

W dzisiejszym odcinku naszych rozważań na temat nagłośnienia naszego samochodu zajmiemy się głośnikami. Rolą głośnika w torze elektroakustycznym jest przetworzenie drgań elektrycznych o częstotliwości akustycznej w drgania mechaniczne i dźwiękowe. Pod wpływem prądu przepływającego przez cewkę umieszczoną w szczelinie porusza się stożkowa membrana, która wychyla się z położenia spoczynkowego w przód lub w tył, zależnie od kierunku przepływu prądu.

W poprzednich artykułach poświęconych samochodowym systemom akustycznym starałem się przekonać naszych Szanownych Czytelników do konieczności zainstalowania dobrego najlepiej komponentowego systemu głośników przednich. System taki składający się w najprostszym przypadku z głośnika średnio-niskotonowego, głośnika wysokotonowego i zwrotnicy pozwala uzyskać poprawną scenę muzyczną. Od jakości radioodtwarzacza, głośników i poprawności montażu uzależniona będzie czystość obrazu dźwiękowego.

W dzisiejszym odcinku naszych rozważań na temat budowy systemu audio w samochodzie, na wstępie zajmiemy sie odrobiną teorii na temat podstawowych zasad słyszenia w ogólności i słyszenia przestrzennego w szczególności.

Współcześnie produkowane samochody wyposażone są w szereg udogodnień wpływających na komfort i bezpieczeństwo jazdy poza jednym wyjątkiem, a mianowicie sprzętem audio, który prezentuje się mniej niż skromnie. Znam wiele przypadków, gdzie samochód, który kosztował ponad 100.000 zł wyposażony był w niskiej jakości radioodtwarzacz i bardzo tanie, i bardzo niskiej jakości głośniki. Wartość sprzetu audio wynosiła ok. 500 zł!, to nie błąd drukarski, słownie piećset złotych.

W dzisiejszym odcinku naszego cyklu poświęconego car audio zajmiemy się bliżej tą częścią instalacji akustycznej, która odpowiedzialna jest za odtwarzanie najniższych częstotliwości pasma akustycznego a mianowicie, głośnikami basowymi, czyli takimi, które zostały specjalnie skonstruowane do odtwarzania basów, trochę bliżej przyjrzymy się konstrukcjom skrzyń basowych i co nieco pomówimy o wzmacniaczach